Sistema di bloccaggio ruote

• Intervallo di lavoro orizzontale: da 3.000 mm a 5.000 mm.
• Compatibile con tutti i sistemi di sospensione (pneumatica, a balestra, ecc.).
• Braccio rotondo con diametro di 70 mm di bloccaggio che previene  l’uscita non prevista del camion.
• Consente i movimenti verticali del camion durante il carico e lo scarico della merce.
• Componenti in acciaio zincato a caldo protetti dalla corrosione e dall’ossidazione.
• Guscio robusto costruito in acciaio per proteggere tutti i componenti interni dagli urti.
• Prodotto assemblato per il montaggio su pavimento in cemento, fissato con ancoraggi metallici o ancoraggio chimico. 
• Meccanismi di sicurezza:
  • Allarme esterno integrato nel bloccaggio che avvisa l’utente se il braccio non è correttamente posizionato.
  • Luce LED bianca. Si attiva automaticamente e illumina l’area del camion.
  • Un elettromagnete blocca il braccio del fermo ruota.
  • Sistema per sbloccare il blocca ruote  in caso di emergenza.
  • Semaforo interno ed esterno che tiene informati i lavoratori sulle condizioni di sicurezza e sull’uso previsto.

Funzionamento del sistema di bloccaggio ruote, sistema di blocco ruote o sistema di freno blocca ruote per camion.

Il sistema di blocco dei rimorchi di Alapont Global Italia è l’unico sistema di blocco manuale dei camion che non consente al conducente del veicolo di rimuovere il fermo durante le operazioni di carico o scarico. In questo modo, finché il conducente non blocca la ruota del camion, l’operatore non può aprire la porta del molo per iniziare il carico o lo scarico. Allo stesso modo, una volta completate le operazioni, finché l’operatore non chiude la porta del molo, il conducente non può sbloccare il suo veicolo.

Inoltre, nei casi in cui la porta del molo sia manuale, l’operatore sa che il veicolo non è bloccato tramite un sistema di segnalazione luminosa di avvertimento.